Article mis à jour le 16 janvier 2026 avec le téléchargement horaires bus C200
Histoire de l’onéreux Rhônexpress
Le vendredi 21 février 2020, le conseil du Syndicat Mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise, le Sytral, a voté pour la résiliation du contrat qui liait la Métropole à Rhônexpress. C’était la remise en cause enfin d’un des tickets liaison centre-aéroport les plus chers d’Europe.
Quelques chiffres à propos de Rhônexpress jusqu’à 2020 :
prix du ticket Lyon à l’aéroport : 16,30€
durée de la concession exclusive et sans concurrence : 30 ans
Rhônexpress était détenu à 28% par Vinci (à Lyon aussi : la réalisation du Parc OL, la rénovation du tunnel de la Croix-Rousse, le musée Confluences, le pont Schuman, la future tour géante devant la gare Part-Dieu, la gestion de l’aéroport), 36% par la Caisse des Dépôts et 28% par Transdev, groupe de transports lui même détenu à 66% par cette même Caisse
Il est désormais possible d’aller à l’aéroport pour le prix d’un billet de bus, sans emprunter le tramway RhôneExpress. Voici comment faire :
Le bus C200 : la solution pour aller à l’aéroport pour le prix d’un simple billet de métro
Du terminus du métro A à l’aéroport
La ligne C200 relie le terminus du métro A Vaulx-en-Velin La Soie à Genas, puis à l’aéroport Saint-Exupéry 1 fois sur 3 en semaine et 1 fois 2 le week-end.
Explication : 2 fois sur 3 ou 1 fois sur 2, le bus s’arrête avant à Genas. Il faut donc monter dans le bon, qui vous emmènera jusqu’à Saint-Ex.
Bus C200
Vaulx-en-Velin La Soie (terminus métro A) — Aéroport Saint-Exupéry
Horaires : de 5h35 à minuit
Fréquences : 1 bus sur 2 ou 3, toutes les 1/2h en période de pointe
La trop forte rentabilité de Rhônexpress en question selon la Chambre des Comptes
La Chambre Régionale des Comptes (CRC) se penche sur les comptes et les conditions d’exploitation de Rhônexpress dans son rapport sur l’exercice 2011-2017 publié rédigé en 2019. Le recul est suffisant désormais pour apprécier avec les chiffres d’exploitation la rentabilité de la ligne qui relie Part-Dieu à l’aéroport.
L’exploitation est nettement positive.
écrit la CRC dans son rapport et ajoute :
un niveau trop élevé de rentabilité peut conduire à la caducité de la concession
Par ailleurs, en 2007, dans son rapport précédent, la CRC estimait que
la durée du contrat fixée à trente ans n’est pas justifiée
car
le délégataire ne supporte aucune charge d’investissement […] L’intégralité du coût de l’investissement est supportée par la collectivité ».
En conclusion, la CRC estime que
Les conditions conventionnelles de remise en cause de la concession sont susceptibles d’être actionnées.
La Métropole de Lyon qui a reçu Rhônexpress dans sa corbeille de mariage de la part du département du Rhône, l’ancien département, lors de sa création va-t-elle agir maintenant ? Et à quelques mois des élections son président actuel, Kimbelfeld, en pleine battle avec Collomb pour la prochaine présidence, peut, armé de ce rapport, faire enfin bouger ce dossier. En baissant très significativement le prix du billet, on l’espère. À 7 ou 8 euros, ça le ferait.
Fin du monopole Rhônexpress, voyage pour le prix d’un ticket TCL
Le tribunal administratif de Lyon a jugé en juin 2019 que les bus TCL du Sytral (le syndicat de transport de l’agglomération de Lyon) ne faisaient pas concurrence à cette coûteuse navette. 2 lignes de bus ont donc été mises en place le 2 septembre vers l’aéroport. Elles avaient été interrompues à la demande de Rhônexpress pour « concurrence ».
Le voyage coûte le prix d’un ticket de métro, 1,90€ à l’unité ou 1,69€ en carnet. Soit 10 fois moins ! Même si le trajet dure 1 heure au lieu de 35mn, c’est une sacrée bonne nouvelle !
Une rame Rhônexpress en 2010 — Photo Ibou69100, CC BY-SA 3.0, modifiée (recadrage)
Pour aller de l’aéroport Saint-Exupéry au centre de Lyon (et vice versa), depuis des années, vous étiez quasiment obligé de prendre le tramway Rhônexpress. Il avait une clause de non concurrence dans son contrat. Le problème était son prix : 16,10€ par personne pour un aller simple. L’avantage, sa rapidité, une demi-heure depuis Part-Dieu.
Si vous n’aviez pas beaucoup d’argent, ou si vous trouviez anormal de dépenser cette somme, il vous restait :
pour les écolos : louer une voiture électrique Bluely
les partageux : Blablacar ou taxi partagé,
pour ceux qui appréciaient les sauts de puce : navette privée aéroport/Meyzieu puis tram.
Comme le signale une lectrice attentive, la question du juste prix du ticket Rhônexpress reste posée et à résoudre. Ceci afin de ne pas instaurer deux régimes de prix, un pour les pauvres de qualité moindre, avec un trajet plus long et plus exposé aux retards, et un pour les riches qui peuvent aller en 30mn à l’aéroport sans risque de rater leur avion.
Un bus dédié et plus rapide à 8€ en projet, fin 2019
Faire, défaire et refaire, ainsi est l’être humain soi-disant moderne. Les tramways ont été détruits dans toutes les villes françaises (sauf Saint-Étienne) dans les années 50, pour faire place à la bagnole. Il en a été de même avec le Satobus, à l’arrivée de Rhônexpress, en 2010. Supprimé, pour cette fameuse clause de non concurrence que le tribunal administratif a remise en cause dans son jugement de juin 2019. Le Satobus coûtait dans les 8€. Deux fois moins cher que le Rhônexpress, ainsi va le progrès. Les Lyonnaises et les Lyonnais ont des souvenirs émus de départs matinaux dans ce bus, encore groggy de sommeil, vers les vacances.
Le Sytral, selon sa présidente, est en train de réfléchir à la recréation d’un service semblable à ce bon vieux Satobus. Avec soute à bagages, trajet direct du centre et durée plus courte que les lignes classiques. Et tarif à moitié par rapport à Rhônexpress.
Et puis, qui sait, des opérateurs privés de bus, genre Blablabus, ex Ouibus Macron, peuvent aussi se positionner sur cette liaison.
Les autres moyens de transport vers l’aéroport Lyon Saint-Exupéry
Les autres solutions en attendant :
Bluely
C’est un système de voiture électrique en autopartage.
Prix moyen entre Lyon et l’aéroport de 8€ si vous n’êtes pas abonné.e.
Bluely dispose de 7 places de stationnement à l’aéroport. Vous pouvez donc louer une voiture dans Lyon et la garer sur ces places… à condition qu’elles ne soient pas toutes occupées. On peut réserver une de ces places à l’avance auprès de Bluely.
Blablacar
Il y a des voitures toutes les demi-heures à peu près.
Prix moyen de 4€ par personne.
Navette aéroport/Meyzieu + tram T3
La société Elit propose une navette entre le terminus de tram T3 à Meyzieu et l’aéroport. Le tram T3 relie Meyzieu à la gare Part-Dieu.
Bonjour je suis vraiment scandalisé du prix du tram de l’aeroport À Lyon part Dieu , la ville de Lyon devrait vraiment revoir se prix scandaleux à la baisse et vite!!! sachant que nous avons des trains ouigo ou l’on paye pour faire 200 à 500 kms , uniquement la modique sommes de 20€ …nous sommes dans l’air de l’electrique pour les véhicules et je ne comprends pas que l’on abuse avec ses tarifs , à bon entendeurs … guy
@Alex de Lyon il faut descendre à Vaulx la Soie d’où on accède direct au métro ligne A qui va au presqu’île…
chose à faire aussi avec Rhônexpress (sauf si votre déstination est SNCF Part-Dieu, et peut-être même dans ce cas), même si ça fait encore plus râler de payer les yeux de la tête pour descendre presque toute de suite. C’est un réel gain de temps vu que 1) le tram à partir de Laurent Bonnevay devient lent et 2) le raccord RhôneX avec les autres modes à la P-D est imbitable.
La mise à jour de l’article est plaisante, annonçant de très bonnes nouvelles pour les habitants de la métropole. En ce qui concerne les lignes de bus récemment ouvertes notez bien par contre qu’il faut avoir du temps devant soit car le trajet est long. Nous l’avons récemment fait en arrivant assez tard le soir et pour le coup je ne recommencerai pas, c’était vraiment pénible et enfin arrivés à la Part Dieu nous avons été obligé de prendre un chauffeur privé (http://www.elit-transports.fr) pour aller sur la Presqu’ile. Pour le coup je mentionne son site car le service était intéressant, et en famille, la prochaine fois que nous prendrons l’avion (ce n’est pas demain la veille avec les problèmes du coronavirus), je n’hésiterai pas à prendre ce genre de transporteur qui vous raccompagne à domicile. Un privilège certain je le concède, mais un confort inestimable, surtout quant on est chargé et très honnêtement on reste vraiment bien en dessous des prix du Rhonexpress que je boycotte sans scrupule.
Je dois me rendre en ouigo a lyon et j ai rendez vous a la part dieu poue 2 jours je me demande si je dois y aller vu les transports pour y aller on arrive a peu pres a la meme heure !il est pas question que je prenne la navette a 15 € j ai paye le train 10 euro ! Je ne comprend pas grand chose dans les transport j aurai voulu savoir les arret du tramwai pour donner rendez a un autre endroit je ne trouve pas! Es que quelqu un peut me rensigner et quand je pense qu a montpellier tout le monde a critiquer la nouvelle gare !
@Genet : vous avez les horaires du bus qui peut vous emmener de la gare TGV Ouigo Saint-Exupéry jusqu’à l’arrêt Meyzieu du tram T3.
Ce tram T3 vous emmènera à Part-Dieu.
Le bus + le tram nécessitent un seul ticket.
PAUL Gabriel
Bonjour
Il faut remplacer Rhônexpress par le Tram T3.
Le tram T3 peut circuler des demain sur le tronçon Meyzieu ST Ex et sans aucun cout supplémentaire.
La ligne T3 peut relier demain Part-Dieu à St Exupéry en 33minutes et au tarif TCL (ticket et abonnement).
Pour passer d’une rame toutes les 6minutes en heure de pointe actuellement, à une rame toutes les 4minutes avec desserte St Ex, cela nécessiteras l’Achat de 6 rames supplémentaires par le SYTRAL (environ 20millions d’euros).
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Pour le rachat du contrat, il faut utiliser l’argent (12millions) que doit la COR (Mercier) au SYTRAL.
Les actionnaires (Vinci, Caisse des dépôts, etc.) de Rhônexpress ont investis seulement 17millions d’Euros (voir contrat d’origine signé avec le département du Rhône) sur la totalité du cout de 120millions, le reste (environ 85%) est payé par nos impôts (subventions du département 40 millions + emprunt « environ 63 millions » que nous remboursons tous les ans « 5millions en 2017 voir le Rapport Financier de SYTRAL »).
En plus les actionnaires ont déjà encaissé plusieurs Millions d’Euros de dividendes depuis 2010 (2,8millions en 2018, 1,3millions en 2017, etc.)
Je pense que le rachat de ce contrat ne devrait pas poser de problème au SYTRAL qui est capable d’investir chaque année 200millions d’euros.
° Rachat du contrat Rhônexpress : 30 à 50 millions d’euros (ce qui correspond à : 20 à 30euros par habitant de la Métropole)
Je reviens de Florence ou le tram de : l Aéroport,vous emmène
a la Gare , ou se trouve tout les hotels et 300M du centre.POUR
1,50E x2 ALLER RETOUR = 3.00 E.
Il serait temps que la ville de LYON revoit son contrat avec le
SYSTRAL avec cette entreprise privé, qui bénéficie des subventions
du CONSEIL GENERAL DU RHONE ,c est a dire nos impots .
SCANDALEUX!!!!!!
Je serai à l’aéroport St Exupéry le Jeudi 22 Nov. Comment aller au Groupement Hospitalier Est, 59 Bd Pinnel?
Bien sûr avec le tarif le moins cher
J’aurai juste une valise cabine.
Merci pour vos avis.
Bonjour
Comme la plupart d’entre vous j ai cherché un transport à faible coût tout en étant facile d’accès, j ‘ai essayé ce service : http://transport-sur-mesure.fr/
j en suis satisfait et je le recommande…
en esperant que cela vous rendra service car c’est scandaleux de payer un tel tarif..
@Ben : votre message ressemble bien fortement à de la pub 😉 Mais je le publie car votre service à l’air intéressant, même s’il ne résout pas le problèmes des personnes en individuel.
NavetteLyonaeroport.com propose un nouveau service de liaison entre Meyzieu et Saint Exupéry. 7 euros pour les – de 25 ans (13 euros A/R) et 8 euros pour les plus de 25 (15 A/R).
A ce tarif, tout en étant déposé devant son terminal Rhonexpress prend du plomb dans l’aile.
Merci an.
Effectivement, la fusion des cars du Rhône de l’Est Lyonnais au sein de la Sytral (la Métropole) laisse augurer des changements.
Imaginons que ces changements soient positifs ? Par exemple prendre le Rhône-Express avec un simple ticket TCL à 1,80 euro. Au lieu de payer 14,60 euros….. Ce serait une vraiment bonne nouvelle.
fefe
Bonjour
Êtes vous au courant que la ligne 30 vas êtres supprimé
@fefe : Avez-vous la source de l’information ? Pouvez-vous la donner ?
romain
fred, tu t’emballe beaucoup, à la date où tu as écrit ces lignes, la ligne 30 était déjà annoncée et a pris la place du 46. Je ne dis pas que rhonexpress n’est pas une grosse arnaque à l’odeur de corruption, mais pour cette fois ils ont laissé le choix 🙂
Grosse correction… les bus du Rhône de la société Berthelet fermeront la ligne 46 pour l’aéroport à compter du 25/08/2015 laissant aux usagers l’unique solution de la navette et ses tarifs prohibitifs.
Alors faites savoir à tout un chacun qu’il faudra à minima débourser 50,00€ pour un aller simple entre gare de part-dieu et aéroport ST Ex.
Après GoAirport, c’est la ligne 46 qui diparait! et le client qui en fait encore les frais…
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